От чего умирают пассажиры самолётов

Каждый день во всем мире совершается более ста тысяч полетов, при которых перевозятся около двенадцати миллионов пассажиров. Ежегодно воздушные путешествия совершают более четырех с половиной миллиардов человек. Согласно официальной статистике, риск смерти на борту самолета – менее одной десятитысячной процента, что делает его наиболее безопасным видом транспорта в мире. Но все-таки даже такая маленькая цифра не равна нулю.

Хоть большинство смертей приходятся на авиационные происшествия, существуют также другие факторы. Например, изменение давления воздуха или большие перегрузки при взлете и посадке, могут оказывать неблагоприятное воздействие на организм человека и, в сочетании с определенными болезнями, привести к смерти. Из девяти миллиардов пассажиров, совершивших авиаперелёты за два года - с 2008 по 2010, около двенадцати тысяч человек перенесли острые приступы различных болезней, а тридцать шесть человек из них умерли во время полета.

Причины смертности во время полета

Основное количество пассажиров хорошо переносят авиапутешествия, и это не сказывается на их здоровье. Согласно отчету за 2019 год в настоящее время на каждые шестьсот полетов приходится один медицинский инцидент. По словам экспертов, любой полет является стрессом для организма, который может привести к тяжелым последствиям. Давление воздуха в салоне современного самолета эквивалентно параметрам, характерным для высоты около двух тысяч километров над уровнем моря, где разреженный воздух, а кислорода меньше, чем на поверхности земли. Для здоровых людей такое давление не опасно, но для организма, страдающего заболеваниями сердца, органов дыхания или сосудистыми патологиями, такие внешние факторы могут оказаться фатальными.

Одной из главных опасностей являются сосудистые патологии. Поскольку во время полета пассажиры долгое время сидят без движения, давление в ногах повышается, вены растягиваются, кровь застаивается, что приводит к отекам ног. При постоянных заболеваниях сосудов кровоток в ногах снижается, и красные кровяные тельца могут слипаться, образуя тромбы. Когда человек встает с авиакресла, давление быстро возрастает, и тромб может оторваться, закупорив кровеносный сосуд и вызвав смерть. Тромбоз также может возникнуть при таких заболеваниях, как пневмония, острые инфекции, инфаркт миокарда или во время восстановления после инсульта, когда кровь становится более вязкой.

Полеты также могут представлять серьезную опасность для здоровья, если у вас повышенное внутричерепное давление, воспаление среднего уха, диабет или психические заболевания.

Страх полета как причина смерти

Необходимо отметить, что очень многие люди сильно подвержены аэрофобии - страху перед полетами. Каждый пассажир помнит, что он находится в десяти километрах над землей, температура за бортом около минус пятидесяти градусов, и от этого его отделяет тонкий слой обшивки авиалайнера. Страх может варьироваться от легкого дискомфорта во время взлета и посадки до полноценных панических атак. Стресс может вызвать усиление хронических заболеваний и спровоцировать острые кризисные ситуации.

Экстренная помощь во время полета

Первую помощь по инструкции должны оказывать бортпроводники во время полета. Они в обязательном порядке проходят обучение по оказанию первой медицинской помощи и реагированию на чрезвычайные ситуации. Но бортпроводники – это не профессиональные врачи, они не имеют специальной медицинской подготовки. Также в комплект входят средства, необходимые во время пандемии вирусных заболеваний, такие как маски, дезинфицирующие средства, перчатки. Однако в экстренной ситуации эти предметы вряд ли спасут человека, находящегося в критической ситуации.

Многие авиалайнеры оснащены специальной аптечкой для оказания помощи в экстренных ситуациях, угрожающих жизни пассажира. В аптечку входят шприцы, лекарства для инъекций, хирургические инструменты и многое другое. Но членам экипажа, которые не являются профессиональными медиками, запрещено открывать ее без нахождения рядом дипломированного врача. В таких случаях бортпроводники часто просят пассажиров обратиться за помощью к врачу, если таковой имеется. В то время как многие зарубежные авиакомпании имеют партнерские отношения с медицинскими учреждениями для оказания круглосуточной помощи членам экипажа, в России это не практикуется.

При критическом состоянии пассажира, угрожающего его жизни, капитан авиасудна обязан запросить посадку на ближайшем аэродроме. Все авиамаршруты прокладываются так, чтобы в любой точке полета до ближайшего аэропорта было не более трех часов.

Что делать, если пассажир умер на борту самолета

Правила действий в случае наступления смерти в полете в разных авиакомпаниях могут немного отличаться. Но в целом все инструкции для экипажа основаны на постулатах, изложенных в международном руководстве для пилотов и бортпроводников, выпущенном в 2016 году. Согласно этому руководству, экипажи должны:

• Немедленно сообщить об этом капитану воздушного судна. Капитан передает эту информацию диспетчеру пункта назначения и принимает решение о продолжении полета по запланированному маршруту или меняет курс для посадки в ближайшем аэропорту.
• Усадить умершего на место вдали от других пассажиров (например, на свободный ряд кресел или свободное место в первом классе).
• Поместить тело в мешок для трупов, или накрыть пледом.
• По прибытии в пункт назначения в первую очередь позволить другим пассажирам высадиться первыми. Если на борту находятся члены семьи умершего, они должны оставаться рядом с телом, пока не прибудут службы экстренной помощи.